Níl a lán úsáideoirí soiléir faoi cad is busbarra dlúth ann agus barra bus á dhearadh agus á roghnú acu. Inniu, déanfaimid cur síos mionsonraithe ar HYDGET duit.
Glacann an cineál dian struchtúr ceapaire tipiciúil, le dearadh réasúnta agus feidhmíocht níos fearr. Tá tréithe cobhsaíochta agus iontaofachta aige, éifeachtacht ard dáileadh cumhachta, diomailt teasa maith, laghdú voltais, friotaíocht turraing meicniúil agus suiteáil éasca. Tá an leibhéal reatha ó 250A go 6300A, ar féidir leo freastal ar riachtanais tarchurtha agus dáileadh cumhachta grúpaí úsáideoirí éagsúla.
Struchtúr seoltóir ceapaire
■ Fad iomlán dlúth, ní bheidh "iarmhairt simléir" ann
■ Struchtúr dlúth, ag áitiú níos lú spáis tógála
■ Tá seoltóirí socraithe go dlúth, diomailt teasa iomlán, ardú teochta níos ísle
■ Níl busbar lúbtha ag an soicéad, ard-dlús, impedance íseal
■ Dearadh neamhréire frith-chéim chun an t-ord céime ceart a chinntiú le linn na suiteála
■ Níl tionchar ag an suíomh suiteála agus an modh suiteála ar an acmhainn iompair reatha
Sliogán cóimhiotal alúmanaim-maignéisiam
■ Úsáideann an córas busbar próifílí cóimhiotal alúmanaim éadroma easbhrúite mar an bhlaosc, le tiús nach lú ná 2mm, neart meicniúil ard, agus is féidir leis dul i ngleic go socair le coinníollacha iarratais speisialta éagsúla
■ Tá friotaíocht creimeadh den scoth ag an bhlaosc brataithe le spraeála agus is féidir leis 1200 uair an chloig de thástáil spraeála salainn a sheasamh
■ Tá feidhmíocht diomailt teasa den scoth ag an bhlaosc cóimhiotal alúmanaim, agus tá an cumas diomailt teasa dhá uair níos mó ná an bhlaosc cruach
■ Tá limistéar diomailt teasa ag an bhlaosc cóimhiotal alúmanaim le doirteal teasa serrated atá níos mó ná 1.5 uair níos mó ná an gnáth-bhlaosc, rud a fheabhsaíonn na coinníollacha diomailt teasa agus an cumas reatha iompair. Tá seoltacht leictreach den scoth aige, agus níl an bhlaosc iomlán níos lú ná 50% de chumas talún na líne céime.
■ Is ábhar neamh-mhaighnéadach atá neamhdhíobhálach don chomhshaol é an bhlaosc cóimhiotal alúmanaim, rud a d'fhéadfadh tionchar caillteanas srutha eddy agus hysteresis ar an gcóras duchta bus a sheachaint go héifeachtach.
Ceanglóir aon-bolt
■ An dearadh traidisiúnta a thréigean, glactar le meicníocht clampála aon-bolt, atá tapa agus iontaofa a shuiteáil, agus tá an luas suiteála dhá uair chomh tapa leis an gcónascaire traidisiúnta.
■ Úsáidtear boltaí chasmhóiminte seasta le ceann dúbailte chun an brú a theastaíonn le haghaidh ceangail a chinntiú; le earrach diosca speisialta, cinntíonn sé an brú marthanach idir na dromchlaí teagmhála nasc.
■ Is féidir modúl tásc teochta a chumrú ar leithligh chun a chinntiú go bhféadfaí cothabháil a mheabhrú nuair a theipeann ar an gcóras nó go bhfuil an t-ardú teochta ró-ard.
■ Tá trasghearradh an busbar nasctha níos mó ná 1.2 uair an trasghearrtha de bharra bus an chórais duct bus, agus tá an dromchla teagmhála forluí dhá thaobh, rud a laghdaíonn go héifeachtach an fhriotaíocht teagmhála.
■ Cuirtear imill na ndeighiltí inslithe le grooves cuasach agus dronnach chun an fad creepage a mhéadú
Gléas uathúil neamhréire frith-chéim
■ Cibé an bhfuil an t-ord céime ceart nó nach bhfuil baint dhíreach aige le hoibriú sábháilte an chórais busbar. Cuireann an gléas meaitseála frith-chéim mheicniúil de Chóras Busbar Leictreach Sunshine ^ deireadh go héifeachtach leis na guaiseacha a eascraíonn as fachtóirí daonna. Fiú má tá an suiteálaí míchúramach, ní bheidh an t-ord céim mícheart.
Ábhair inslithe iontaofa
■ Glacann Córas Junzi Electric Busbar le hábhair inslithe caighdeánacha Aicme B (130 céim).
■ Timfhilleadh ciseal dúbailte, suas le ceithre shraith idir na céimeanna, chun iontaofacht inslithe a chinntiú
■ Is é grád friotaíochta teasa inslithe an ábhair seo Aicme B, agus is féidir leis an voltas withstand aon-chiseal a bhaint amach níos mó ná 10kV. Is ábhar inslithe leictreach gairmiúil é atá molta ag Cumann Idirnáisiúnta IEC
■ Ní dhéanfar aon tocsaineacht, ná aon substaintí atá díobhálach do shláinte an duine a tháirgeadh faoi choinníollacha teocht ard
Aonad cnagadh sábháilte agus iontaofa
■ Struchtúr bioráin bimetallic, dromchla airgead-plátáilte, chun brú teagmhála marthanach agus friotaíocht íseal teagmhála a chinntiú
■ Feistithe le meicníocht comhghlasála sábháilteachta, ní féidir an lasc a dhúnadh nuair nach bhfuil an bosca plug-in suiteáilte, rud a d'fhéadfadh plugáil agus díphlugáil an bhosca le hualach a sheachaint go héifeachtach.
■ Dearadh easaontais frith-phasála chun an breiseán ceart a phlocáil agus a dhíphlugáil sa bhosca breiseán a chinntiú
■ Tá gach cuid beo den bhosca plug-in aonraithe go héifeachtach go leictreach. Nuair a shuiteáiltear an bosca breiseán, tá a sreang talún ceangailte leis an gcóras duchta bus roimh an sreang céim. Nuair a dhéantar an bosca breiseán a dhíchóimeáil, déantar an sreang talún a dhícheangal go deireanach.
Díolaimid táirgí duchta bus ag HYDGET freisin. Ceannaigh le do thoil agus téigh i gcomhairle trí na naisc seo a leanas.
